带出入口的立交
前文已经有了一种比较方便实用的高速出入口形式,也说到了高速间立交桥的建造方法。然而,有时候我们不得不将这两种情形结合起来,就像下面这样:
这是我城市中工业区里的两个带出入口的三路立交。我不得不将立交桥与出入口相结合的原因是这里本就有三条高速公路交汇,又必须为工业区开辟足够多的出入口避免工业区堵塞。在这两个带出入口的立交中,环形路主要承担出入口功能,匝道承担互通功能。
我也将它们分为了上中下三层:如果是右边立交那样两条高速位于同一高度,那么环形路位于下层,高速位于中间层,上层是互通匝道;如果是左边那样两条高速位于不同高度,那么环形路位于中间层,两条高速分别位于上下两层。