荷兰文明介绍

　　荷兰有着一支由富人金主提供资金支持的商船队，他们向着公海前行，不断壮大着。荷兰人占据着地理优势，在全球各地不断建立着欣欣向荣的贸易据点。

　　15世纪时，欧洲与亚洲、美洲海上通商路线的开辟实际上将欧洲的金融和贸易中心转移到了北海沿岸。

　　作为新联省共和国的主要城市，阿姆斯特丹抓住了机会，奉行目的明确的商业政策，使其成为了接下来两百年西方国际贸易的中心。

　　历史

　　1568年和西班牙腓力二世产生了冲突之后，西属尼德兰的7个北方省份于1581年联合组成了尼德兰七省联合共和国。

　　荷兰、泽兰、上艾瑟尔、弗里斯兰、格罗宁根、海尔德公国和乌德勒支以名为“国家议会”的联邦机构统一了之后，便拥有了能力来维持一支庞大陆军和强力海军的运作。

　　在签署威斯特伐利亚和约后，欧洲各国正式承认了该国的独立，结束了“八十年战争”(1568–1648)。

　　联省共和国控制着欧洲大陆最大的船队，将目光投向了由葡萄牙所垄断的香料贸易。或是建立，或是占领，他们在摩鹿加群岛、马六甲和巴达维亚设立了哨站，并夺取了葡萄牙在印度洋的许多财产，以控制胡椒和丁香主要生产国的领土。

　　为了管理好这个帝国，国家议会在1602年成立了一家由债券和股票提供资金支持的公司，名为荷兰东印度公司(VOC)。

　　该公司垄断了香料贸易，同时也负责行使行政职能，扩大海外领土。对于联省共和国来说，17世纪是一段艺术、科学、政治、宗教振兴发展的独特历史时期。

　　各省长期的贸易资本流入和宗教宽容政策吸引了许多艺术家、思想家、神学家和宣传册作者。这些人通过印刷机技术传播自己的作品。

　　你知道吗?

　　荷兰东印度公司将北美大西洋沿岸的新阿姆斯特丹前哨列入了自己的领土之内。在1663年被英国占领之后，该前哨被更名为新约克(纽约)。哈莱姆和布鲁克林等地名仍然带有荷兰殖民地的痕迹。

　　本质特性-商业主义者

　　强力投资者：商业主义者帝国可以使用自己的影响力，为自己或其它帝国建造资源采集设施，这样有可能可以改进关系。

　　仲裁调解：商业主义者文化可以转卖从第三方购买的资源。

　　传承特性-证券智慧

　　每一人口对所有城市金钱+1

　　象征性单位-福禄特帆船

　　福禄特帆船是荷兰造船厂的杰作，是一种货运专用船，摒弃了武装来增加货运空间。

　　“福禄特帆船”是指于16世纪90年代，荷兰共和国在霍恩市的海军造船厂内加以完善的一种帆船类型。

　　这类可靠的浅吃水船只有着三根桅杆，能够轻松在公海航行，尤其适合远距离贸易航行。

　　“福禄特帆船”的特点就是宽而圆的船身与狭窄的甲板。这样的造型使得仅靠一小撮船员就能驾驶一艘大载荷的货船。

　　在三大因素的推动下——荷兰工程师的专业知识、风车的使用以及来自波罗的海的木材资源，该类船只在17世纪至18世纪间得到了大量建造。

　　光是荷兰东印度公司就为其商船队建造了370艘“福禄特帆船”。这些坚固且现成的船只在整个英荷战争中得到了广泛运用，肩负起了战时的运输职责。

　　属性：战斗力31、移动点数0、攻击范围1

　　详细信息：【海上运输船】远程海上单位，需要拥有视野方可攻击。 替换陆上单位以穿越海洋地块;【传送者】在友方领土开始回合时，移动速度提高。

　　解锁者：三桅快船

　　象征性区域-荷兰东印度公司仓库

　　这一仓库由行政办公室看管，其中高高堆着各色进口货物，形成一种视觉和嗅觉的碰撞。

　　15世纪香辛料贸易之所以能够蓬勃发展，完全得益于各海运航线沿路的商业基础设施的建设与维护，而正是这些航线将欧洲与印度次大陆以及东南亚地区相连接。

　　荷兰东印度公司有着一张覆盖整个印度洋地区的网络，涉及贸易站、港口以及仓库，正是这样的网络为其17世纪的权力地位奠定了基础。

　　荷兰东印度公司(VOC)于1602年由尼德兰联合省议会创立，该议会将印度洋海域贸易的垄断权赋予荷兰东印度公司。

　　基于此，VOC被允许开疆扩土，从而为满足贸易与供给需求而建立所需的基础设施。同时，还通过在阿姆斯特丹证券交易所发行股票来筹集私人资金，从而武装公司的商船队。当船队返回欧洲时，股东们会分得一部分红利。

　　效果：金钱+1、安定度-10、每毗邻一块港口金钱+20、对城市或前哨站金钱/商贸人员+2、对城市或前哨站商贸人员栏位+1

　　花费：80+(20*区域^1.15)工业