保时捷cayman杯
规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛
正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。
所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
加油仅开放于练习赛
所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。
10-7-5-4-3-2
其他完成赛程者各1分
最快排位,1分。
获得的积分也将计入各团队的积分。
心得:保时捷cayman杯跟GT4组赛事是一样,赛事规定玩家只能驾驶保时捷的cayman。
如果你习惯开四驱车,你就会发现保时捷这种后驱车在加速、弯道都表现得不错,但是直道不如理想,最高速度比较低,还有的就是弯道转向灵敏却不稳定。
如果平时转弯拿捏不太准确的玩家可能在过弯时需要稍稍松松油门,别让车辆往外飘,调整过后要稍稍踩油门,从而避免车辆铲入圈心。
而其余的注意事项在GT4组的心得中会有介绍。
GR.A组/rennsport复兴杯
规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛
正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。
所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。
所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
获得的积分也将计入各团队的积分。
心得:GR.A组所采用的赛车属于90年代的房车。
大部分车辆都是采取前置后驱的布局,这种赛车最高速度非常可观,而且90年代房车虽然没有完整的空气动力系统,但操控性都非常不错,只是加速有些弱。
这里就要注意了,有些90年代房车是会加扰流板的,添加扰流板会增加操控性,可是会大大减低最高速,不过本身这种房车马力都很大,所以削弱也无妨,因此在选择赛车时,建议你选择有扰流板的。
另外就是针对加速慢的问题,在起步的时候切忌起步就马上上档,这会导致90年代的赛车瞬间失速,你应该维持1档直至7000转,才上2档。而过弯的时候同样不要随便上档,而是当转速忽然急降时,你就要马上降挡,从而提高转速,那么就可以保持良好的加速度。
RX Lites地区杯/RX Lites洲际杯
规则:每回合含,练习赛×1、分组排位赛×4、半决赛×2、决赛×1.
场地拉力赛事中没有进站。当存在小丑圈路径时,你的赛车技师会对你发出金勋。
在此状况时,你必须在各个排位及正赛期间进行一次小丑圈。小丑圈可在任何一圈进行。
在比赛结束前仍未进行的话,则会受到加时处罚。比赛中进行一次以上的小丑圈将会受到加时处罚。
分组排位赛,第一组分组排位赛的起跑顺位为随机分配。之后的起跑位置则是基于前一场比赛的比赛总时间。
在每一场分组排位赛中,前6名会依以下标准获得积分(第一到最后):50-45-40-35-30-25经过4场分组排位赛后会将积分加总,并决定最终排名。
锦标赛积分则会依以下方式分配(第一到最后):16-15-14-13-12-14-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1。
半决赛,半决赛开始时,将排出第13以下的顺位。他们仍可保留分配到锦标赛积分,但不再继续于回合中。
前十二名则会被分为两组-奇数一组,偶数一组。在各个半决赛中,各组的前6名依以下标准获得锦标赛积分(第一到最后),6-5-4-3-2-1各半决赛的前三名则会晋级到决赛,而所有的车手将会保留他们的半决赛所获得的锦标赛积分。
决赛,剩余的6名车手将会在最终赛进行最后一次竞赛,并依以下标准获得锦标赛积分(第一到最后),8-5-4-3-2-1在单一的场地拉力赛回合中,可获得的最高积分为30(16+6+8)。车队锦标赛积分为各车队中所有车手的锦标赛积分总和。
心得:RX Lites地区杯终于可以释放你的手刹进行漂移喇!