《赛车计划2 》全车辆+全赛道图鉴+全赛制驾驶技巧图文攻略【完结】

2017-09-25 17:24:18

  C级方程式

  规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

  正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

  所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  加油仅开放于练习赛

  所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。

  25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

  最快排位,1分;最速单圈,1场比赛1分。

  获得的积分也将计入各团队的积分。

  心得:C级方程式其实就是三级方程式赛车,三级方程式与一级方程式的赛车外形无异,属于同一类型讲求速度和专业的赛车。与一级方程式最大差别在马力大小,F1跑车可突破900匹马力,而F3则是215匹。

  C级方程式的赛车稳定度非常高,而且提速很快,再配上万转表,过弯速度可以毫不留情以90+MPH过弯也可以。操控难度比卡丁车还简单。

  唯一不足的地方可能是游戏BUG的问题,在驾驶C级方程式赛车的时候,你在过弯等强打方向盘的情况中,车子会出现一抽一抽的情况,笔者检查过自己的键盘还有游戏的帧数都是正常的,也许要等待修复补丁才能解决这个问题。

  既然C级方程式的赛车都这么好开,而你要获得领先优势,就得减少失误,走线一定要漂亮、刹车要准。

  何谓漂亮走线,一般辅助路线给出的指引路线就是现实中最好的走线,但这始终都是游戏,你可以根据自己的实际情况按照指引路线,不偏离它一个车身的路线进行驾驶,就可以跑出很好的走线。

  SC Lites

  规则:1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

  正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

  所有比赛皆为静态起跑。比赛中,维修通道全程开放维修、换胎及加油。

  所有完成赛程者会依以下标准获得积分(第一到最后)。

  25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

  最快排位,1;最速单圈,1分。

  获得的积分也将计入各团队的积分。

  心得:SC Lites赛事中参赛的赛车全都是敞篷的超跑,它们的控制难度非常低,而且过弯操控非常好,虽然极速只有180MPH、加速是2.80每秒,但胜在高马力和低重量。

  玩这个赛事可以视为是卡丁车赛事的升级版,操控方面同样你要注意不要犯错,走线、刹车一定要准。

  不过SC Lites的赛车最大的问题就是它是右舵车,有些开惯左舵车的玩家可以能有些不适应。

  而且它这车重量过轻,如果右舵坐着司机,那么车身左侧就偏轻,在过弯的时候车身右侧偏重就可以提供以及下压力,在右转弯的时候过弯会比较迟钝。但在左转弯的时候会比较灵敏。

  为了弥补这一问题,你可以适当调整赛车的左右对重。

目录 72/76 返回攻略专辑

目录

第1页:生涯菜单/生涯赛事界面 第2页:界面介绍 第5页:讴歌 第6页:阿斯顿马丁赛车 第7页:奥迪 第8页:BAC 第9页:宾利 第10页:宝马 第11页:凯迪拉克 第12页:雪佛兰 第13页:雪铁龙 第14页:法拉利 第16页:福特 第18页:Ginetta 第19页:本田 第20页:捷豹 第21页:KTM 第22页:兰博基尼 第23页:LiGiER 第24页:莲花 第25页:Marek 第26页:马自达/迈凯伦 第27页:梅赛德斯 第29页:宝马迷你 第30页:三菱 第31页:日产 第33页:Olsbergs/欧宝 第34页:帕加尼( 第35页:帕诺兹 第36页:保时捷 第38页:Radical 第39页:雷诺 第40页:RWD 第41页:丰田 第42页:大众 第43页:全赛道列表 第52页:辅助系统:辅助转向/刹车辅助 第53页:辅助系统:驾驶辅助/ 第54页:辅助系统:损伤类型 第55页:辅助系统:机械故障 第56页:辅助系统:轮胎磨损 第57页:辅助系统:燃油消耗 第58页:辅助系统:自动点火 第59页:辅助系统:常规与处罚/手动进站 第60页:辅助系统:手动冷胎圈/手动动态起跑 第61页:车辆调校设定:赛车技师 第62页:车辆调校设定:轮胎/刹车/底盘 第63页:车辆调校设定:悬挂系统 第64页:车辆调校设定:避震器 第65页:调校设定:引擎控制器/引擎/传动装置 第66页:车辆调校设定:差速器 第67页:进站策略:汽油及轮胎设定 第68页:进站策略:损坏维修 第69页:驾驶心得① 第70页:驾驶心得② 第71页:驾驶心得③ 第72页:驾驶心得④ 第73页:驾驶心得⑤ 第74页:驾驶心得⑥ 第75页:驾驶心得⑦ 第76页:漂移小技巧
赛车计划2
赛车计划2
平台:XONE | PS4 | PC
0%的玩家推荐
分享到:
热门标签
展开标签

APP精彩推荐

下载APP可查看更多精品攻略