六线道钻石 烂

　　如果我们把双线道升级成六线道，这样路口就会出现红绿灯，你马上就会看到车潮堆挤在路口然后塞住高速公路，如果我们真的想要用六线道大马路的话，则我们需要一个更大、更複杂的交流道系统。

　　Double Crossover Merging Interchange 简称 DCMI

　　看看这交流道的规模，没有什么车潮可以塞住这个交流道系统，不过这种交流道非常难盖。

　　Double Crossover Merging Interchange (DCMI)

　　目前没有正式翻译，字面翻译大致意思为「双重交叉汇流交流道」。

　　这个交流道系统在现实世界上已经取得正式专利，他解决了所有钻石型交流道的缺点，并且几乎不会有车流堵塞问题，但截至目前为止现实世界中并没有真正被建造出来，梦幻交流道!

　　没有交通灯号 (少许交织路段)

　　DCMI 交流道没有任何交通灯号，并且能够有效率的处理六线道的车潮，图中的 DCMI 交流道并不是很完美，因为有少许的交织路段，交织路段主要是因为在出口前设置入口而造成，一个良好设计的 DCMI 交流道应该会把出口设置在入口之前来避免交织问题，工作坊上也有已经设计好的小型完美 DCMI 交流道

　　交织路段

　　英文原文「Weaving」，意指因汇流、分流或其他因素导致行车主线，短时间车流混乱的路段，称为交织路段。

　　本课结语: 少就是多，大就是好

　　这堂课最重要希望你们记住的一点就是，只要提到高速公路，少就是多，大就是好。越少、越大的交流道，可以明显的减少高速公路上的交通问题，交流道之间的距离越远，市民则有更充足的时间切换车道。

　　虽然上面主要都在讲「交流道」，但相同的原理也适用于「系统交流道」，交流道规模越大，能容量的交通量也就越多。