琳琅满目的调校选项，从空气力学、刹车、引擎等一样都没少。

若没有具备相关汽车机械与空气力学知识的话，随便挑一项调校项目进去看几乎都是有看没有懂。

以笔者对F1赛车的相关知识来说，唯一在车库里看得懂就是车胎的更换；在不同的天气使用不同的车胎是玩游戏的最基本知识。

这次《F1 2011》的最大的突破就是首度加入了可调节车身的减阻系统（Drag Reduction System；简称DRS），以及续用旧作的动能回收系统（Kinetic Energy Recovery Systems；简称KERS ），玩家能在任何一场赛事中随时使用这二种功能，使车辆减少更多的空气阻力以达到快速超车的效果，或者是瞬间产生类似氮气加速的效果，使车辆额外获得更多的动能。

DRS开启前，尾翼能创造更多的下压力使过弯更稳定。