在这次TGS中，索尼互动娱乐（SIE）展出了预定2016年推出的PS4虚拟现实装置PS VR专用竞速赛车游戏《驾驶俱乐部VR（DRIVECLUB VR）》，搭配方向盘控制器进行体验。

　　《驾驶俱乐部VR》是以PS4竞速赛车游戏《驾驶俱乐部》为基础制作的PS VR专用游戏，游戏中玩家将能驾驶多种超级跑车，在世界各地的赛道上展开竞速。游戏采用数字版独立发行，不需要《驾驶俱乐部》本体即可单独购买下载游玩，有购买《驾驶俱乐部》季票的玩家可享折扣价。

　　游戏包含如下三种模式：

　　巡航模式：自由选择赛道驾驶爱车，从车内或车外感受令人惊叹的精致VR风光。
　　乘客模式：进入观众席或是坐上由世界顶尖车手驾驶的赛车感受紧张刺激的赛事。
　　观看模式：从各种角度欣赏车内装潢或赛车外观，享受休闲时光。

　　本次开放试玩的版本提供2种模式可以选择，分别为“赛车（Race）”与“计时赛（Time Trial）”，各自的赛道是固定的。

　　这次试玩的版本比起去年底PSX活动展出的版本有显著的进化。首先因为车辆可以选择，因此可以见识到不同的内装表现，不只是前座的仪表版与副驾驶座，连后座的内装都完整重现。去年版本中没有作用的后照镜，这次已有作用。

　　游戏提供3种视角，分别为最能体现真实驾车感受的车内视角，更便于掌握状况且不易晕车的车后视角，以及最具速度感与压迫感的车前视角。不过车前视角并非只有前方景物，而是有刻意以透明轮廓线描绘出车灯与防撞杆，推测应该是以在画面上增加参考点的手法来减轻3D晕眩感。

　　场景部分虽然不像采用1080p 30fps呈现的本体那样细致，但仍算丰富，比去年版本的落差来得小。流畅度部分相当稳定，完全没有感受到任何延迟。画面整体质感接近最初发表的60fps版《驾驶俱乐部》原作。落差比较明显的主要是分辨率的部分，通过PS VR观看时会明显感受到与本体有两级以上的下降，目测低于720p的程度，算是为了VR呈现所付出的额外代价。

　　根据现场工作人员表示，《驾驶俱乐部VR》虽然不像《驾驶俱乐部》那样所有赛道都可以随意自定义时段与气候，不过仍会提供夜间、下雨或下雪等固定特殊情境的赛道让玩家选择。此外还支持最多8人联机游玩。