《驾驶俱乐部》最佳行驶路线详细解析攻略

2015-06-03 09:40:51

  连续弯道

  破解连续弯的关键在于,找出哪一个弯道对于整体圈速的影响最大。

  首先要弄清楚最后一个弯道通向何处,如果是长直道,就要基于全局做出妥协,延迟第一个弯的入弯,使车子能够在第二个弯跑出最大化半径的行车线,提高出弯速度,即第一个弯向第二个弯妥协,如下图。

  在回头弯的走法中提到了马力对走线选择的影响,这里也是同样的道理。如果我们在右手弯完全妥协,非常深地切弯,就不得不走一条半径很小的行车线,假定此行车线允许的极限速度为47.5mph,接下来我们就能在左手弯中以55.6mph过弯。大马力车能从47mph很快地加速到55mph。

  但如果车的马力偏小,加速性差。如以47mph通过右手弯,即便全力加速,出左手弯时也只能达到51mph,才提升了4mph。尽管左手弯行车线的上限是55.6mph,但车子做不到。

  小马力车跑连续弯的应该在第一个弯道处提早入弯,这样就能扩大第一个弯的行车线半径,并缩小第二个弯的。如下图,以49mph过右手弯然后以53mph过左手弯,这样出弯时就能比照抄大马力车的走线快2mph。

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