大概是因为现实生活中只甩过GO KART跟女友(喂...)所以从GT系列到DC甩尾对我来讲一直是游戏的大魔王...(NFS是散播欢乐散播爱的游戏不在讨论範围)

　　前言结束

　　DC的甩尾分数判定是，车体与行进方向角度越大分数越高，昨天在朋友指点下甩了一个多小时后(方向盘)，还是抓不到重点，常发生的状况如下，

　　1.甩尾不足，过弯没分数或分数偏低(一个弯道高低分差了1000多分)

　　2.甩尾过头，甩尾分数比1.高但很容易在出弯时转过头撞壁导致后续的高速加分区分数变低

　　3.甩尾后车体衝出跑道(车尾朝外侧护栏撞)

　　请高手指点：

　　1.甩尾入弯时机

　　2.拉手剎车时机(甩尾过程持续按着or放掉)

　　3.油门状况(踩到底/微微压着/放掉)

　　4.转弯方向(顺着弯道方向/反方向)

　　除了超级超级小弯，我从来不靠手煞车甩尾，这游戏，只要速度不是太慢，只要放油门就会甩了，这时候适当的利用一点煞车就可以甩了，还是那句话，多练习基本功，连基本功都跑不好的话，甩尾要比基本跑法快是不容易的，一定要甩尾的话，我只能说，诀窍是:

　　1. 放油门

　　2. 用煞车控制车头朝内别推头了，如果用手煞控制请记得点一下就好

　　3. 油门注意收放，放掉会抛，按太多会甩不停，点放的轮胎跟车头回馈感要自己体会

　　当入到小弯的时候:

　　1. 煞车，只求速度降下其他都别动

　　2. 速度到可以进弯后，打方向就甩了

　　3. 2的情况速度太快可以按车继续按，速度够就放煞车打方向甩，速度太慢就请放弃甩尾用正常方式过弯

　　弯中的感觉真的很难用言语形容，我尽量把感觉说出来了，就是油门的控制非常重要，实际如何，还是要自己去体会，然后一直跑一直跑一直跑一直跑一直跑，让身体记得才是上策

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