说下我的感受，

　　有些人喜欢用环状线将整个城市圈起来，

　　配车上使用内，外环线，

　　看起来很合理，但游戏中判定是2个系统，也就是说，乘客在选择上会出现冲突，

　　其实将该城市最人气的产业，从车站修过来，中间象征性的设几站，是很赢利的

　　因为市民能走10分钟的路程，3分钟以上如果有公车就用，没有再在，也就是说公车站离市民有个9分钟的距离还是会用的，如果到其它城市的话。

　　这张图是上面没有整改前的，可以看出环状线没有赢利，只有一条横穿市区的线勉强维持

　　挪用A9的思想，

　　市民评价一条线是从A(起点)到B(终点)的时间，距离，产业。

　　市区线的起点终点都是居民区，这条线的价值就打一半了，加上外来人口少，就很难维持

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