所以依据以上的人群分布，我们将我们对于该城市的规划如下。右岸为重点密集交通网构造区域，而左岸则将交通网进行北部白领区和南部工作区的单独划分而不进行直接的互相交错

而我们的东岸应该如何配置呢，以上面的图片我们可以看到，基本上在右岸的人群要么是内外型配置(如学生则是多居住与右岸市区内部而工作/休闲于城市外围)，要么则是中心型(商务人士则是居住与外围和集中与右岸中心繁华的数个商业中心地带)

所以我们在右岸的交通配置为环线+区块的交通网模式。右岸的最外围通过一个长范围的环线作为右岸的交通缓冲带，来缓解可能的交通高峰期。而整个的区域通过 交通的环线一部分一部分的围绕起来而各个环线却不互相交错并且紧紧相邻。各个环线不交错的原因是避免各个交通工具的拥堵和车辆事故的发生

而左岸则是简单的区域性环线，也就是北部和南部为分别的环线于右岸相互链接

而我们的交通工具选择则仅仅选择为公交+地铁的模式。为什么?因为整体而言，无轨和有轨电车的速度和运输质量都相对较高，也更具性价比。但是无轨电车往往 需要空中的电缆作为支撑，这就使得一部分的城区道路需要玩家进行相应的改造，而这又会一定程度上使得玩家不得不拓宽道路并且拆掉城区的一些建筑，而被拆除 的建筑不久之后会被自动新建成另外类型的建筑，从而打乱了整个城区原本的社区分布状况;而本身而言，改造城区就是一个极高花费的过程。这对于玩家前期的发 展是极其不利的

而有轨电车本身而言，需要铺设地上的电轨才能进行相应的使用，对于一些本身较窄的交通要道来说，往往会加重其本身的堵塞;而铺设铁轨的花费也要高于廉价的公交车

水上巴士就不用叙述了，除非是旅游城市，否则根据不建议建设

下面我们来说明一下地铁的建设。玩家在之前公交系统积累庞大的资金之后，就可以构造属于你自己的地铁。当然本作的地铁可以高架可以平铺，不仅仅限于地下

玩家需要先切换到地下视图，之后安PAGE UP或者DOWN来调整你要铺设的海拔高度，之后进行相应的道路拉伸。一般来说，往地下铺设轨道，海拔-4或者-8即可，太深的话会不容易将其拉出地表面链接终端

而高架则建议最高为海拔+12，并且下拉至水平面的时候要以海拔8，4的高度逐步拉伸铁轨到地表。太高的海拔差距往往会无法铺设铁轨

而地铁在初期而言，建议进行单轨道的铺设来节省你的维护成本;地铁本身就是维护费用极高的一种交通运输模式

对于一些阻碍你线路铺设的建筑，玩家都可以进行自由的拆除;但是小心，你拆除之后该建筑之后自动新建造的建筑可能会改建为其他类型