首先，我是从极品2特别版开始玩的，因为电脑配置不高跑不动极品4，极品3，所以极品2差不多玩了整整2年，2里面不调秘籍最好的车应该是McLaren F1，而且也有雪山这条道，当我昨天在NFS14里驾驶McLaren F1在雪山边飞驰的时候，无限的感慨和激动，相隔13年，NFS一步步走来所做的一切都是值得我们玩家肯定的

NFS6以前，极品飞车的竞赛场景都是在山水间，在大自然里，场景美轮美奂，精彩多变，而热力追踪模式的第一代NF3在当时就获得了很高的评价，这可以说这代是NFS广泛走进千家万户的一代，就像三国无双3

NFS5，又是被广大玩家赞誉的一代，因为真实，所以精彩，虽然只有一个品牌的车，但是这种包括保时捷前后40年的车辆的单一品牌年表模式，我觉得本身就是一种艺术

极品6热力追踪2，画面的确精美了许多，昨天玩14的时候出现的水杉树林场景，6代里也出现过，我非常喜欢这个场景

从7开始，自主调节系统才代入NFS，改装，调教等等也着实让玩家不亦乐乎

我想论坛上大部分玩家应该是从9开始玩的，9代很成功，不可否认

但也许就是因为这样，车子要在车店买，而且要可以改装，可以喷涂，可以微调，这样的想法让玩家根深蒂固

所以到了13，像GRID一样的完全赛道竞速模式诞生了，可以调节的部分很多，特别是操控手感这一项着实让大部分玩家迷茫了一阵

14只是回归了本源，时隔8年，再次让我们体验山水鸟兽，村庄城镇的风景，不用管调教，不用去车店买车，你只需要换个自己喜欢的颜色就可以上路，这一切都是NFS原本就有的模式，简单，爽快

至于有人说的操作手感问题，我承认我也觉得不如前作，但是前几作要让你感觉到改装和微调的操控区别，哪怕是最微小的调节，那我想在手感方面，根据调节的不同，差距肯定是相当大的，正因为有这么大一个可调空间，所以才适合了很大一部分人

而14没有了手感调节，就引来一片骂声，其实你们可以去体验下上一代不可调节的NFS，NFS6，你们就知道14的手感还是进步很多的

有人要问了，这都差多少年啊，有可比性么，那我反问你，人和猪比谁胖，有意思么？一个成年男子上180也许就会说他很胖，猪要是180那已经是被饿死的死猪了吧？14和前几作根本不是一个概念的作品，怎么比？

不管怎么说，NFS14就是极品最最正统的续作，很多玩家就是被这样的极品所迷恋，感动，如果你是从7代或者9代开始的极品之旅，而且又没有想法去回顾一下从前的NFS，既然根本不知道极品是怎么样一步步过来的，那就请你们不要这么喷EA，喷NFS

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