坦克世界中V系坦克在操作上是有一定的特点和难度的，但是好练与否也是取决于玩家对爬线的坚持。V系列坦克分为三种阶段，分别是初级阶段，中级阶段，高级阶段，每个阶段都对应着各自的优缺点。

坦克世界V系坦克好练吗

答：有一定上手难度。

低级车阶段

优点

V系的部分低级车辆在火力与穿透性能方面具备一定优势。例如低级反坦线的某些车辆能够较为轻松地穿透同级乃至更高级坦克的装甲，并且伤害输出较为可观，能使玩家在低级房中拥有一定的输出能力与游戏体验。

缺点

低级车辆普遍存在防护能力欠佳的问题。像 IKV - 72、SM - 43 等，它们的装甲较为单薄，容易被敌人击穿，生存能力相对较弱，需要玩家凭借操作和意识来加以弥补。

中级车阶段

优点

1、从 6 级的 Strv74 起，拥有不错的俯角（-15°）。在地形复杂的战斗场景中，这一优势能够得以发挥，可以利用俯角进行“卖头”攻击，在输出的同时减少自身受弹面积。

2、比如在山地地形中，能够更好地攻击敌人而不暴露过多车体。并且它的主炮在中坦里的数据表现处于中等偏上水平，具有一定的输出能力。

缺点

1、Strv74 的机动性较差，即使安装涡轮并进行机动改装，机动性依然不太理想。

2、对于需要频繁转场、支援或者躲避敌人攻击的中坦来说，这是一个较大的短板，可能导致玩家在战斗中难以迅速到达关键位置或及时脱离危险区域。同时，脆皮的问题依然存在，在面对敌人攻击时容易被击毁。

3、7 级的 Leo：机动性相较于 Strv74 有很大提升，但在火力方面存在问题。完全体的 100 炮单发伤害为 300，DPM 也不算差，但综合炮控很怪异，并不适合游戏为它设定的“狙击”定位。在战斗中，可能会出现瞄准困难、炮弹散布较大等情况，从而影响输出效率。

高级车阶段（8 - 10 级）

优点

1、自 8 级的埃米尔 I 开始，V 系重坦独特的战斗风格逐渐展露。这款坦克的炮塔防御力较为出色，虽说 8 级的埃米尔 I 的炮塔在平地上并非特别稳固，但是 9 级的埃米尔 II 以及 10 级的 KRV，其炮塔防御力有了大幅提升。

2、例如在城市巷战当中，凭借炮塔防御可以在墙角等位置进行卡点防御，让敌人难以轻易击穿炮塔从而造成大量伤害。

3、它们皆配备弹夹炮，且单发伤害颇高。埃米尔 II 和 KRV 都拥有 440 单发伤害的弹夹炮，能够在极短的时间内爆发输出高额伤害。

4、比如在与敌人近距离遭遇时，一梭子三连发能够造成 1320 伤害，且仅需 5.5 秒，能够迅速给予敌人沉重打击，在关键节点改变战斗局势。

5、拥有极为优秀的 -12°俯角，这使得它们在各种地形之下都能够寻找到合适的输出位置。无论是山地、丘陵，还是城市中存在高低落差的地形，都能充分发挥俯角优势展开攻击，极大地提高了坦克的地形适应性与输出机会。

6、具备接近部分中坦的机动性与灵活性，这使得它们在战场上的转场能力较强。例如在战斗中需要快速支援队友或者转移阵地时，能够相对迅速地到达指定位置，不像一些传统重坦那样笨重，难以进行大范围的移动。

缺点

1、埃米尔 I 的车体以及坦克侧后方的防御力极为薄弱，在战斗中需要格外留意保护车体侧面和后方，以防被敌人绕后攻击或者侧面偷袭从而导致瞬间被击毁。

2、埃米尔 I 的炮控欠佳，穿深也较低，双 APCR 的穿深不高，这使得在远距离攻击或者面对一些装甲厚实的敌人时，可能难以有效地击穿敌人装甲，需要玩家更加靠近敌人或者寻找敌人的弱点部位进行攻击，增加了操作的难度和风险。

3、KRV 的特种弹药（金币弹）穿深仅有 300，在面对一些强硬的车辆时可能会出现无法击穿的情况，限制了它在某些情形下的输出能力。

4、比如在面对一些高级重坦的正面装甲时，300 穿深的金币弹可能难以造成有效的伤害，需要玩家依靠技巧以及对地图的熟悉程度，寻找敌人的侧面或者薄弱部位进行攻击，对玩家的意识和操作要求较高。

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